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如何选择牺牲阳极阴极保护船舶

想象一下这样的场景:你刚买了一艘新船。购买这艘船花了大钱,所以肯定希望船尽可能长时间保持良好状态,以避免不必要的损失。但仅仅使用几个月后,你就会发现有些不对劲,船体显示出明显的腐蚀迹象,这种情况是不是令人失望?



那么,怎样才能防止船的金属部件被腐蚀破坏呢?安装牺牲阳极是非常有必要的。这是大多数船东的共识,但是牺牲阳极种类太多了,到底应该应用哪种阳极呢。请继续阅读,我们将给出答案。



船用牺牲阳极



船上的阳极是一些金属合金构成的,需要把它们安装在船上的水下部分。船用牺牲阳极防止船上的其他金属(如螺旋桨或舵)腐蚀,但是它们是怎么工作的呢?要了解船用牺牲阳极如何工作,你首先需要了解电偶腐蚀。



电偶腐蚀



当把两种不同的金属放在水中时,就会发生电偶腐蚀,金属和水形成了原电池,电流在金属之间流动。带负电离子较多的金属会把这些离子交给带负电离子较少的金属。放弃离子的金属称为阳极,接受离子的金属称为阴极。随着时间的推移,阳极开始腐蚀,因为它正在失去它的物质在离子交换。你可以通过观察电流表来确定哪一种金属会成为阳极。在这张表中,电位低的金属将永远成为阳极。



牺牲阳极保护



电化学腐蚀可以在短短几个月内对你的船造成严重的损坏。值得庆幸的是,牺牲阳极可以防止这种损害。牺牲阳极是由金属制成的,它们在电偶序上的电位比你船上的金属低。这些阳极能首先腐蚀,保护船上的其他金属。这种技术称为阴极保护。



在船上有三种常用牺牲阳极:锌阳极、铝阳极和镁阳极。



锌阳极



锌阳极是最常用的金属阳极,以至于船阳极有时被称为“锌块”。然而,由于铝阳极的性能优于锌阳极,它们目前的受欢迎程度正在下降。锌也是一种重金属,这意味着它对环境有害。尽管如此,锌阳极仍然有其用途。它们在盐水条件下表现良好,当你的船将长时间停靠在海水中时,它们是最好的阳极类型。



铝阳极



铝阳极作为船用阳极越来越受欢迎有多种原因。首先,铝阳极比锌阳极用途更广:它可以在盐水、微咸水和淡水环境中使用。在盐水中,铝阳极的使用寿命也比锌阳极长50%。最后,铝阳极对环境的危害不像锌那么大。然而,铝阳极也有自己的劣势,镁阳极在淡水环境中的表现仍然优于铝阳极。



镁阳极



镁阳极在淡水中表现最好,在列出的三种金属中,镁对环境的危害最小。然而,镁阳极也有一些缺点。在任何金属中,它们的寿命都是最短的,由于海水的高导电性,所以不应该在盐水中使用。



牺牲阳极安装和更换



在你去购买最适合你的牺牲阳极之前,你也应该知道如何安装和更换牺牲阳极。船上需要安装牺牲阳极的最重要区域是船体、舵和螺旋桨。当你连接阳极时,要确保它们有良好的电连接。这意味着你要去除该区域的任何油漆,并在附着前清洁表面。阳极应每年更换一次或在腐蚀50%时更换。你的阳极到达这个点时,它的重量将是它初始重量的一半。船阳极到达这一点所需要的时间取决于各种因素,包括船的类型,使用的频率,以及它所处的水。在使用船用阳极的过程中,你应该避免一些误区,以确保牺牲阳极可以正常工作。



不应该在阳极上涂漆,因为这将阻止它们腐蚀。不应该混合使用不同类型的阳极,比如在你的船上同时使用锌和镁阳极。由于每种金属在电偶序上的序列不同,其中一种阳极必然会充当阴极。


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